На странице показаны примеры привязывания горизонтальных и вертикальных блесен наиболее ходовыми рыболовными узлами.

Любая блесна лучше играет, если она не жестко привязана к леске снасти. Поэтому для привязывания блесен, девонов и балансиров рыбаки зачастую используют специальные рыболовные узлы.

Я свои блесны, как на летней, так и на зимней рыбалке, привык крепить рыболовным узлом, показанным внизу страницы. Благодаря чему на замену приманки уходят буквально секунды драгоценного на рыбалке времени.

Как привязать блесну рыболовным узлом

На странице представлены рыболовные узлы, которыми можно надежно привязать блесну к леске или плетенке снасти.

Рыболовным узлом «плотная петля» можно привязать к леске, кроме блесны, воблеры, нахлыстовые мушки, стримеры и другие приманки.

Последовательность привязывания блесны или воблера незатягивающимся узлом показана на рисунке.

Для того чтобы блесны не теряли своих игровых свойств приманкам необходимо дать максимальную свободу при перемещениях в воде. Поэтому блесну для свободной проводки привязываем рыболовным узлом под названием «плотная петля» непосредственно к леске.

Для этого формируем простой узел и продеваем леску сквозь колечко блесны «а».

Конец лески выводим через навязанный на основной леске рыболовный узел «б», затягиваем его вблизи впаянной концевой петли привязываемой блесны «в».

Рядом навяжите еще один страховочный рыболовный узел «г». Затяните его «д». В результате: ваша блесна будет надежно привязана к леске.

Как вязать узел-удавку: инструкция

Удавка представляет собой узел, сильно затягивающийся под нагрузкой и легко развязывающийся после ее исчезновения. Он берет свои корни со времен появления человечества, так как для его вязания требуется минимум материала и навыков. За прошедшие тысячелетия человечество изобрело множество надежных креплений, оттачивая свои навыки во всевозможных ситуациях, и вязание узлов стало настоящим искусством во многих сферах.

Наилучшие известные узлы появились в Древней Греции и Риме после изучения мореплавания. Ведь основным предназначением любого морского узла является обеспечение безопасности крепления грузов и предметов под нагрузкой в самых экстремальных погодных условиях. Поэтому отличие морского узла от обычного заключается в первую очередь в его крепком и надежном креплении, а также возможности быстро и легко развязать узел при необходимости.

Именно поэтому навыки вязания морских узлов пригодятся в хозяйстве, на рыбалке, охоте, в строительстве, ремонте и так далее. По сути, область применения этих узлов не ограничена. А значит, каждому настоящему мужчине будет полезно знать, как вязать удавку-узел.

Основные виды узлов-удавок

Веками придумывались сотни разновидностей затягивающихся узлов, которые продолжают пополняться. Но в их основе находятся только несколько главных принципов, которые отлично себя зарекомендовали и сегодня активно применяются в работе и повседневной жизни. Чтобы разобраться, как вязать узлы-удавки, следует остановиться именно на основных принципах их завязывания.

Как ранее упоминалось, древнейшими и проверенными временем узлами являются морские узлы. К основным видам морских затягивающихся узлов, которые нашли наибольшее применение, относятся такие:

• эшафотный или обычная петля-удавка;
• крепление петли-удавки к опоре или узел Циммермана;
• прямой;
• «восьмерка»;
• стивидорный;
• карабинный;
• кинжальный;
• плоский;
• «пьяный».

Терминология

Ниже указаны термины, которые используются в инструкциях по завязыванию узлов. Они являются необходимыми для правильного понимания описанных способов вязки:

• Ходовой конец – конец каната, который не закреплен и может свободно использоваться для вязки узла.
• Корневой конец – конец каната, который неподвижно закреплен и находится на противоположном конце. Корневой конец также используется при вязании узлов и остается неподвижным.

• Закрытая петля образуется при перекрещивании одного из концов каната с самим собой.
• Открытая петля – согнутый конец каната, который не пересекается сам с собой.

Обычная петля-удавка, или эшафотный морской узел

Вначале нужно разобраться, как вязать удавку-узел по примеру обычной петли-удавки. В парусном деле она называется «эшафотный» узел. Такое название он получил из-за своих затягивающих свойств петли под давлением веса предмета. Этот узел считается достаточно крепким и надежным, чтоб выдержать предельное давление на веревку, и широко используется для крепления разного рода предметов.

Ниже изображена пошаговая инструкция с фото, как вязать морской узел-удавку «эшафотный»:

1. Придать веревке форму буквы «Z».
2. Обмотать ходовым концом центральную часть, оставляя петельки по бокам.
3. Вставить этот конец в правую петельку с передней стороны.
4. Левую петельку затянуть.
5. Отрегулировать необходимый диаметр левой петли.

Следует отметить, что данная инструкция предназначена для правши. Левшам нужно проделывать все описанные действия в «зеркальном» порядке.

Есть и другой способ, как вязать морской узел-удавку «эшафотный»:

1. Образуется петля.
2. Центр петли обматывают по часовой стрелке ходовым концом каната, оставляя две петельки по краям.
3. Ходовой конец каната продевается в верхнюю петлю с тыльной части.
4. Нижняя петля натягивается рукой до затягивания верхней петли.

Получается самозатягивающаяся петля, имеющая возможность свободно перемещаться вдоль веревки.

Крепление петли-удавки к опоре, или узел Циммермана

Следующий морской узел, который также нужно научиться вязать, называется удавкой Циммермана. Данный узел призван надежно закрепить канат на какой-либо части рельефа или опоре. Такой узел пригодится не только морякам, но и туристам, альпинистам, да и людям других профессий.

Далее указана последовательность, как завязать морской узел-удавку Циммермана:

1. Канат обводит опору.
2. Ходовой конец перекидывается через коренной и накручивается три-четыре раза вокруг себя.
3. Завязывается контрольный узел, а именно дважды обматывается канат в одном месте и затягивается. При предельном давлении на канат, близком к разрыву, можно завязать два контрольных узла.
4. Подтягивается удавка.

Главным достоинством данного узла является натяжение каната, проходящее через петлю под углом, что гарантирует его легкое распускание без нагрузки.

Прямой узел

Это древнегреческий узел, связывающий два каната. Для получения желаемого результата необходимо, чтобы оба каната были одинаково пластичны и со схожим диаметром.

Прямой узел часто используется и легко завязывается, но не отличается надежностью: в случае намокания или под воздействием нагрузок узел сползает и сильно затягивается. Следствием таких весомых недостатков стало редкое его использование при выполнении сложных и опасных работ.

Как вязать удавку-узел такого вида, знает почти каждый: два каната дважды переплетаются и затягиваются. Но часто допускается ошибка, ведущая к ослаблению всей конструкции узла. Поэтому необходимо отдельно остановиться на том, как правильно вязать морской узел-удавку такого типа.

Итак, когда концы переплетаются во второй раз и затягиваются, то вместо прямого узла получается «бабий» узел, не обладающий прочностью. Также его сложно развязывать после сильных нагрузок.

Для получения прямого узла нужно согнуть петлю на первом плетении, а другим концом обойти петлю с внутренней части во внешнюю. В итоге концы стягиваются и образуют прямой узел.

«Восьмерка»

«Восьмерка» – это простой и практичный морской узел, используемый как крепежный или стопор. К его особенностями относят не только абсолютную невозможность смещения и распускания под нагрузкой, но и легкость развязывания даже при намокании. Именно этот простой морской узел является основой многих других.

Далее предлагается пошаговая инструкция, как вязать морской узел-удавку «восьмерка»:

1. Завести ходовой конец каната под коренной конец, образовав петлю.
2. Положить ходовой конец на коренной.
3. Провести ходовой конец под петлю и продеть ее.
4. Натянуть оба конца.

Стивидорный узел

Свое название он получил благодаря , впервые выпустившей руководство по вязке узлов. Обычно он выполняет стопорные задачи и по форме схож с «восьмеркой». Но по освобождении от нагрузки стивидорный узел гораздо легче развязать.

Последовательность вязки стивидорного узла:

1. Ходовым концом каната складывается закрытая петля и трижды оборачивается вокруг корневого конца.
2. Ходовой конец разворачивают на 180 о и продевают петлю с тыльной стороны.
3. Узел стягивается.

Карабинный узел

Карабинный узел состоит из «восьмерки», в которую встегивается карабин. После он обводит опору и пристегивается к коренному концу каната.

К плюсам такого крепления относятся плотный обхват опоры, высокая надежность ввиду низкой истираемости металла, легкое вздергивание каната в силу хорошего скольжения металлического карабина по канату и легкое развязывание узла после нагрузки. Но к минусам использования карабинного узла можно отнести необходимость в замке-карабине, без которого обойтись не получится.

Кинжальный узел

Широко применяется для соединения толстых канатов благодаря простому завязыванию и развязыванию, компактному размеру и низкой стираемости веревок.

Итак, чтобы связать кинжальный узел, нужно проделать следующее:

1. Один конец каната формирует «восьмерку» (с условием, что корневой конец располагается под ее ходовым концом).
2. Через две петли «восьмерки» проводится ходовой конец второго каната и обводит корневой конец первого.
3. После ходовой конец второго каната продевается во второе верхнее полукольцо «восьмерки».
4. Узел затягивается.

Только когда ходовые концы канатов направляются в разные стороны от оси узла, он завязан правильно.

Плоский узел

Известен еще с 18-го века в качестве узла, призванного соединять два каната разного диаметра. К его отличительным чертам относятся высокая надежность и сохранение канатов. Удобно такой морской узел-удавку как завязывать, так и развязывать даже мокрым.

А вяжется он следующим образом:

1. Ходовой конец каната складывается закрытой петлей. Коренной конец каната должен находиться под ходовым.
2. Ходовой конец другого каната располагается по диагонали поверх закрытой петли и проводится снизу ходового и поверх корневого концов первого каната.
3. Ходовой конец первого каната должен образовать другую петлю, находящуюся под первой петлей, но над корневым концом второго каната.
4. Концы обеих петель тянутся в стороны, образуя узел.

«Пьяный» узел

Таким названием этот узел обязан двум затягивающимся петлям, которые использовались для связывания рук нарушителей порядка. Руки стягивались за спиной, а веревка завязывалась на груди. Моряки пользуются «пьяным» узлом для закрепления каната на двух основаниях.

Для получения «пьяного» узла необходимо следовать таким указаниям, как в инструкции по вязанию морского узла-удавки «пьяный», приведенной ниже:

1. Ходовой конец складывается по форме спирали в две положенные одна на другую закрытые петли. Корневой конец веревки располагается под ходовым концом.
2. Пересекающиеся стороны петель заводятся в соседние петли: одна – в правую петлю, другая – в левую.
3. Петли стягиваются и завязывается стопорный узел.

В этой статье рассматривается лишь небольшая часть затягивающихся узлов. Но она может стать пособием, как вязать узлы-удавки, которые являются основными и наиболее практичными в использовании.

Источники:

Как связать узел

Рыболовный узел для свободной игры блесны

Здесь показана последовательность формирования рыболовного незатягивающегося узла для свободной игры на леске снасти блесны, воблера, мушки.

Сформируйте на корневой леске простой рыболовный узел в виде петли «а».

Конец лески выведите через петлю привязываемой блесны и навязываемый рыболовный узел «б».

На противоходе обверните леску вокруг навязанной петли «в» и пропустите между двух петель «г».

В позиции «д» показан внешний вид затянутого рыболовного узла, с помощью которого ваша блесна будет надежно привязана к леске и который не помешает ее свободной игре при проводке.

Туристические узлы: виды, применение и схемы вязания

Существует масса разновидностей узлов, начиная от самых простых, которыми пользуемся ежедневно, завязывая шнурки на ботинках, и заканчивая наиболее сложными, применяемыми в альпинизме и мореплавании.

Для простого обывателя, да и для заядлого путешественника нет никакой необходимости знать все вариации, достаточно владеть техникой вязания лишь самых основных узлов.

Что это такое?

Туристический узел – способ соединения веревок, лент и другого перевязочного материала, в основе которого лежит их связывание или переплетение. К узлам, используемым в туризме, предъявляются определённые требования: они должны быть простыми как для запоминания, так и по способу завязывания, но при этом надёжными и также легко развязываться при необходимости.

Сферы применения

Узлы являются неотъемлемой составляющей жизни туриста, а сферы их применения довольно разнообразны и зависят от условий, в которых он оказывается, отправляясь в очередной поход или путешествие. Но вот список возможных применений узлов в путешествиях:

• при наращивании верёвок;
• при установке палатки;
• для преодоления водных преград;
• для фиксации предметов;
• для рыбной ловли;
• при устройстве дней отдыха и постирушек (нужно же устроить верёвку для сушки белья);
• для спуска с высоты;
• при сборе дров или хвороста для костра;
• для страховки при движении группой по горной местности или слабому льду, болоту.

Четкого разграничения узлов на «походные» (туристические), «морские» и так далее не существует, так как большинство из них являются универсальными. Ниже представлены самые основные узлы с названиями и областями их применения.

• Прямой (рифовый) – известен с древних времен. В Древней Греции и Древнем Риме существовал под названием «Геракловый». Служит для сплетения веревок с одинаковым диаметром. Необходимы контрольные узлы (контроли), так как без них узел легко сползает.
• Восьмерка (встречная восьмерка, фламандский узел) – ещё один представитель древних узлов. Нужен для надежного привязывания различных грузов. Не требует при использовании дополнительных контролей.
• Булинь (беседочный) – применялся ещё в Древнем Египте в третьем тысячелетии до нашей эры. Находит применение при завязывании вокруг опоры, сплетении двух веревок, создании незатягивающейся петли. При использовании во время серьёзных работ (швартовка, страховка, прикреплении крюка к тросу) необходим контроль.
• Палаточный (простой штык) – служит для крепления тросиков палатки к штырькам. Также нашел своё применение при швартовке кораблей, буксировке автомобилей и поднятии грузов с помощью крючков или лебедок. Отличительная особенность – незатягивающийся узел.
• Грепвайн (двойной рыбацкий, двойной английский, кровавый) – применяется для связывания двух веревок одинакового диаметра. Отличается повышенной крепостью. После использования практически невозможно развязать.
• Простой проводник – применяется для организации точки опоры на веревке, а также для связывания двух веревок посредством карабина. После использования трудно развязать, вяжется только на конце.
• Средний австрийский проводник – необходим для получения в середине веревки петли (третий в связке, точка, дефект). Не используется на концах.
• Двойной проводник, или «зайчьи уши» – нужен для жесткой связки двух веревок между собой. После применения практически невозможно развязать.
• Карабинная удавка – служит для привязывания к опоре, если после использования веревка должна быть скинута.
• Маркировочный – служит для надежного закрепления веревки при её транспортировке.
• Схватывающий – позволяет веревке зафиксироваться при неожиданном срыве, например, при срыве альпиниста во время восхождения.

Техника вязания

Ниже подробно представлена схема вязания описанных узлов.

Контрольный узел (контроль)

Известный всем узел, применяющийся повсеместно. Из одиночной веревки делается петля, в которую вставляется ходовой конец, после чего узел затягивается. На картинке представлены два варианта вязания с использованием дополнительной веревки.

Прямой (рифовый)

Существуют два способа вязания данного узла.

• Первая веревка складывается в виде петли. Вторая сверху проходит через её середину, потом под одним концом, выходит наверх, сверху заходит под противоположный конец и низом через середину возвращается обратно. Веревки затягиваются.
• Обе веревки кладутся одна на другую, после чего необходимо завязать два простых узла в противоположные стороны (рисунок в и г). В обоих вариантах важно, чтобы ходовые концы были либо внизу, либо вверху. В противном случае узел не выйдет.

В завершение необходимо завязать контроли на ходовых концах, чтобы предотвратить расползание узла.

Восьмерка

Потребуется одна веревка, складываем её пополам. Восьмерка должна располагаться на конце. Складываем веревку в этом месте пополам повторно, конец накладываем сверху, после чего пропускаем снизу, а затем продеваем в образовавшуюся петлю и затягиваем. Контроль не требуется.

Булинь

Есть два варианта вязания. Для обоих вариантов необходима опора.

• Прикидываем нужное расстояние от конца веревки, ходовой конец обвиваем вокруг опоры и протаскиваем через сделанную ранее петлю, но пока не затягиваем. Далее конец пропускаем под рабочей веревкой и снова вставляем в петлю, но уже с другого конца. Затягиваем и вяжем контроль.
• Для этого варианта необходима «пустышка», которая используется вместо петли. Складываем веревку пополам, обвиваем получившуюся петлю ходовым концом, после чего продеваем его в получившееся отверстие. Затем ходовым концом обносим опору и продеваем его через петлю «пустышки». Затягиваем и вяжем контроль.

Палаточный (простой штык)

Здесь также необходима опора:

• перекидываем ходовой конец через опору;
• обвиваем им рабочую часть и вставляем конец в получившуюся петлю;
• повторяем предыдущую операцию. вяжем контроль.

Готовый узел должен быть незатягивающийся.

Грейпвайн

Схема вязания следующая.

• Две одинакового диаметра веревки кладутся параллельно друг другу.
• Делается двойной контроль. Для этого ходовым концом одной дважды оплетаем вторую. Сначала ходовой конец идет сверху, затем проходит под первой веревкой, выходит наверх – первая петля. Вторая должна находиться ниже. Ходовой конец снова проходит сверху, затем идет снизу первой веревки и выходит вверх. На этом этапе петли не затягивают.
• После получения двух петель ходовой конец проходит между двух веревок через обе петли по направлению снизу вверх. Узел затягивается.
• Аналогичная процедура происходит с другого конца.
• Контроли не нужны.

Простой проводник

Необходима одна веревка. Складываем её пополам и вяжем простой узел-контроль. Затягиваем, а на конце ходового вяжем простой контроль.

Срединный австрийский проводник

Также необходима только одна веревка. Находим её середину, складываем пополам и дважды оборачиваем вокруг своей оси, чтобы получилась восьмерка, которая смотрит вниз. Нижнюю петлю поднимают и протаскивают через неё первую, затягивают. Контроль не вяжут.

Двойной проводник, или «заячьи уши»

Понадобится одна веревка. Складываем её вдвое и делаем петлю, в которую снизу продеваем ходовой конец с петлей, но сильно не затягиваем. Должна получиться «пустышка», развязывающаяся, если потянуть за петлю, в противном случае узел будет завязан неверно.

После того, как «пустышка» готова, нижнюю одинарную петлю проносим через двойную верхнюю, за которую после стягиваем узел. Контроль не нужен.

Карабинная удавка

Потребуется одна веревка. На конце вяжем «восьмерку», в которую вщелкивается карабин. После перекидываем рабочую часть вокруг опоры и вщелкиваем карабин в эту часть. Закручиваем муфту, узел затягиваем.

Маркировочный

Берем моток, который нужно связать, и находим его конец, что будет ходовым. Складываем его пополам, получаем петлю. Наматываем ходовой конец вокруг нашего мотка. Количество мотков произвольно, но обычно по ширине равняется двум диаметрам обматываемой веревки. После ходовой конец вставляется в сделанную ранее петлю. Узел затягивается, контроль не вяжется.

Существует ещё одна вариация, позволяющая легче развязать полученный узел. Для этого после обмотки ходовой конец складывают вдвое и продевают через петлю. В данном случае затягивание происходит за основную часть, а не за рабочий конец. Контроль не нужен.

На картинке представлен вариант, когда используются оба ходовых конца.

Схватывающий

Есть два способа вязания, для обоих будут нужны две веревки. Толстая, которая будет основной, и репшнур, как правило, вдвое тоньше её.

• Складываем репшнур пополам и оборачиваем вокруг основной веревки. В образовавшуюся петлю продеваем ходовые концы шнура. Повторяем данные операции ещё раз. Затягиваем узел, распрямляем и завязываем контроль. Можно обойтись без контроля, если предварительно на репшнуре был завязан «грейпвайн».
• Вяжется одним ходовым концом репшнура. Основная веревка сначала дважды обвивается им влево от места приложения шнура, затем переносится вправо и вновь обкручивает веревку, но уже к месту приложения. Узел затягивается, вяжется контроль.

О том, как правильно вязать туристические узлы, смотрите в следующем видео.

Калифорнийский рыболовный узел для блесны

На изображение показан прочный «калифорнийский узел» для привязывания рыболовной блесны, сформированный из двойной лески.

Кроме блесны с отвесной или горизонтальной проводкой калифорнийским узлом к рыболовной леске снасти можно привязать воблер, грузило, вертлюжок, застежку, крючок.

Для привязывания блесны ходовой конец лески складываем вдвое и пропускаем сквозь кольцо блесны «а».

Затем вяжется простой узел «б». Сложенная петля не должна быть короткой, так как следующим этапом сквозь нее будет пропущена привязываемая блесна.

ВНИМАНИЕ! В позиции «б» петля сначала сгибается влево за блесну, затем приманка пропускается сквозь петлю (по стрелке). Сложенная леска накидывается за навязанный рыболовный узел «в».

В заключение сформированный узел смачивается водой или слюной и в несколько этапов затягивается. Вид полностью затянутого на привязанной блесне рыболовного калифорнийского узла показан в позиции «г».

Как выглядит узел Петля?

Эта сильная петля имеет стоящий конец, выходящей из линии по прямой. Совершенная петля, как она упоминается в книге узлов Эшли, это один из самых простых узлов для нахлыста, чтобы создать небольшую петлю в конце веревки или каната. Он также используется для соединения небольших приманок и крючков.

На первый взгляд, совершенная петля выглядит очень просто, так что вы сразу поймете, как его вязать. Все модификации особо ничем не отличаются друг от друга.

Хотя совершенную петлю связать можно так же легко, как и узел Булинь, она имеет более высокую эффективность при любом использовании.

Незатягивающийся узел для привязывания блесны

Рыболовный узел для привязывания блесны под названием «незатягивающаяся петля» показан на картинке.

Завяжите на леске прямой скользящий узел, проведите леску сквозь кольцо блесны или вертлюжок. Обратным ходом пропустите через петлю «а».

Ходовой конец несколько раз закрутите вокруг корневой лески, проденьте в петлю «б». Затяните рыболовный узел «в». Незатягивающийся узел минимально повлияет на ходовые качества привязанной блесны.

Число витков скрутки в рыболовном узле зависит от жесткости и толщины рыболовной лески, на которую привязывается блесна. Чем леска толще и жестче, тем меньше может быть витков скрутки в сформированном узле.

Рыболовные узлы быстрой замены блесны

На рисунке показаны три рыболовных узла, применяемых для быстрой замены блесен и других атрибутов снастей.

А, если быть точнее, то блесна даже не привязывается, а просто фиксируется в заранее завязанном рыболовном узле.

Если рыбак часто заменяет в процессе ловли хищной рыбы блесны, то для него подобные рыболовные узлы в виде концевых петель могут сэкономить уйму иногда очень дорогого на рыбалке времени.

Допустим, я многие годы для быстрой замены блесен пользуюсь самым простым и надежным рыболовным узлом, который ради такого случая на изображении подкрасил алым цветом.

И не припомню ни одного случая, чтобы узел в виде простейшей одинарной петли при зацепах или при рывках хищной рыбы распустился.

Рыболовный узел в виде концевой петли удобен тем, что при быстрой замене блесны на приманки разного назначения и строя их не надо постоянно обрезать и навязывать новый узел.

Допустим, отвесную окуневую блесну на зимней рыбалке можно быстро заменить чертиком или балдой. Подробности читайте в следующей статье.

Разновидности узла булинь

Разновидностей этого веревочного соединения существует достаточно много. К примеру, голландский отличается от классического только тем, что его ходовой конец располагается не внутри, а снаружи петли (рисунок 3).

Рисунок 3. Основные виды соединения: водяной (справа), классический и голландский булинь (слева)

Также существует так называемый водяной булинь, который считается более надежным при вязке на мокрых веревках. Дело в том, что при таком варианте ходовой конец пропускается не в одну колышку, а в две. В результате образуется так называемое «стремя», которое предотвращает сползание петли на мокрой веревке.

Несмотря на то, что разновидностей беседочного узла существует достаточно много, мы рассмотрим только самые популярные из них.

Классический

В классическом исполнении соединение представляет собой петлю на конце веревки, которая способна выдерживать значительные нагрузки и при этом не развязываться. Это достаточно простой и надежный тип соединения, который часто используется альпинистами. Однако на практике, при переменных нагрузках, классический вариант нужно дополнять контрольным, поскольку в подобных условиях без дополнительного соединения он может самостоятельно развязаться (рисунок 4).

Рисунок 4. Узловое соединение в классическом исполнении

Ниже мы рассмотрим, как правильно вязать классический вариант этого узла, а пока упомянем, что в своем традиционном исполнении связанные веревки образуются петлю, причем ходовой ее конец располагается внутри этой петли.

Обратный

Несмотря на то, что классический булинь считается достаточно прочным и надежным, при определенных условиях он может разорваться или развязаться, что приведет к потере груза (рисунок 5).

Особенно часто такое происходит, если вес груза превышает 80 кг, а само соединение было выполнено не совсем правильно.

Обратный, хоть и относится к модификациям классического варианта, считается более надежным. Завязывать его немного сложнее, зато вероятность распускания петли сводится к минимуму. Это объясняется тем, что в процессе вязки сначала создается одна петля, а вторая заводится в нее не со стороны нагруженного конца веревки, а с обратной стороны.

Рисунок 5. Так вяжется обратный вариант беседочного узла

В результате, нагруженный конец веревки не пережимается петлей, что сокращает нагрузку в точке перегиба. Это позволяет существенно сократить вероятность разрыва соединения или самой веревки, так как одна из петель создает две точки приложения усилия и вес воздействует на веревку более равномерно.

Двойной

Тип обвязки двойной булинь чаще всего используется во время спасательных операций или при выполнении работ на большой высоте, когда необходимо безопасно поднять человека на определенный уровень (рисунок 6).

Рисунок 6. Так вяжется двойной булинь

Чтобы сделать такое соединение, одну петлю делают меньше другой. Таким образом, человек может свободно сидеть в петле большего размера, а меньшая используется для захвата и фиксации тела под мышками. Подобная конструкция позволяет использовать для работы обе руки, поэтому именно двойной тип чаще всего используется спасателями и промышленными альпинистами.

Кроме того, данный тип можно применять для вязки страховочной веревки, но в этом случае размер обеих петель должен быть одинаковым.

Крепление блесны узлом для быстрой замены

Последовательность привязывания блесны в петле рыболовного узла, предназначенного для быстрой замены приманки, показана в трех позициях на картинке. Быстрое надежное крепление приманки производим следующим образом:

Петлю складываем вдвое, проводим сквозь колечко блесны.

Далее петле придаем форму овала и обводим вокруг концевого крючка приманки.

На третьем этапе крепления леску затягиваем на хвостовом колечке блесны (чертика, балды). В результате: блесна будет быстро вмонтирована в петлю рыболовного узла.

Сам процесс крепления или съема блесны занимает буквально секунды, правда, есть одно «но». Петля рыболовного узла может быть короткой только в том случае, если завязанный на ней узел свободно проходит сквозь колечко привязываемой блесны.

Если же колечко на блесне мало, то сложенная вдвое петля должна быть длиннее приманки, иначе блесну сквозь петлю просто не удастся провести.

Как раз второй случай быстрого крепления блесны в петле, навязанной из толстой лески с массивным рыболовным узлом, продемонстрирован на картинках.