Как пройти регистрацию лодочного мотора

Оформить мотор — это значит зарегистрировать лодку, ведь поставить на учет или эксплуатировать его в отдельном виде нельзя. Регистрация силового агрегата возможна вместе с лодкой или после, например, если к лодке идет новый мощный двигатель. Услуга предлагается в Госинспекции по маломерным судам Министерства по чрезвычайным ситуациям. Срок оказания услуги до трех рабочих дней – эти данные предоставлены порталом «Правгимс».

Принцип регистрации (пошагово)

Действия, которые нужно выполнить для получения билета:

• оформление заявления от собственника, которое подается письменно либо с помощью электронной формы на сайте ГИМС;
• подача документов в региональный филиал по месту регистрации владельца судна;
• оформление документов инспектором Государственной инспекции;
• проверка соблюдения правил оформления документов;
• сверка данных о достоверности, в том числе с помощью запросов в междепартаментские организации;
• осмотр судна инспектором, предварительно согласованный с владельцем;
• предоставление заявителю решения организации в срок до 3-х дней (за исключением оснований для приостановления регистрации на срок до 1 календарного месяца);
• в случае отказа в регистрации судна, гражданин получит уведомление с указанием правовых оснований;
• выдача номера, который наносится на обе стороны судна и по стандартам, состоит из 11 цифровых и буквенных знаков;
• выдача или замена судового билета (для хранения документа в пути следования разрешается предъявление нотариально заверенной копии).

По правилам регистрации средств в собственность 2, 3 владельцев, предусматривается выдача билетов каждому судовладельцу. Нужно учитывать, что 1 силовой агрегат может быть закреплен только за одним плавсредством. По запросу, лодке возможно присвоить название, которое также есть в судовом документе.

Регистрационный номер полезно наносить водостойкой краской, выделяющейся на фоне основного тона катера, либо наклейками на два борта. В высоту знаки ограничены примерно двумястами миллиметрами.

Правила оформления

Правила для катерных моторов и других маломерных судов предписывают проводить регистрацию всех плавсредств, вес которых составляет больше 200 кг. Узнав о таких законах, владельцы лодок Казанка, Крым, Обь были рады, потому что весят эти средства не так много.

В расчет берется масса маломерного транспортного средства не по паспорту, а всё судно с монтированным оборудованием на ней. К примеру, если вес «пустых» катеров составляет 190 кг (по тех. паспорту), то совместно с силовым агрегатом масса становится больше, она доходит до 240 килограммов. По ГОСТу 19356-79, они нуждаются в учете в ГИМС.

Особенности оформления:

1. Для регистрации техники нужно пройти техосвидетельствование, оно выполняется регулярно для таких типов средств, как катера и яхты один раз в пять лет, но иногда чаще.
2. От технического освидетельствования освобождаются только лодки гребного типа, применяющиеся на внутренних водных пространствах. Здесь тоже есть особенность: если вес плавсредства больше двухсот килограммов, то и его нужно зарегистрировать, соответственно, поставить на учет в ГИМС. Поэтому высказывание о том, что «нет регистрации — нет техосмотра» в этом случае не сработает.
3. Многие граждане не спешат с посещением госинспекции и других органов из-за очередей, оплаты, необходимости проходить кабинеты. Но процесс регистрации силового агрегата лодки не такой долгий. Для решения этого вопроса нужно только подготовить свидетельства, чтобы потом не было проблем, и действовать максимально точно. Часто посещение в инспекцию занимает не более 2-х часов.

Ранее поставить на учет плавательное средство и мотор возможно было в Государственной инспекции только по месту, где был прописан владелец. Сейчас процедура стала проще — регистрация проходит в разных местах: по месту, где был прописан человек или живет, и реального местонахождения судна (стоянка).

Условия для постановки на учет

Запись на учет лодочного мотора в ГИМС требует времени и денег. Во избежание бесполезной траты средств, лучше всего узнать сразу обо всех особенностях. Сначала нужно получить права на управление катером, хотя тут есть «подводные камни». Если мощность двигателя составляет меньше пяти лошадиных сил, то обучение разрешается не проходить и свободно применять маломерное судно.

Понятие маломерного моторного судна включает в себя любую мощность силового агрегата. На катере может быть встроен двигатель на 5 или на 75 л.с. Это в любом случае будет маломерное транспортное средство. После изучения правила судоводителей, становится очевидно, что все владельцы должны иметь при себе удостоверение.

Что полезно совершать в непонятной ситуации и требуется ли получение права, лучше узнать про это подробно в инспекции, иначе возможны неприятные моменты, если плавсредство остановит специалист, а у судоводителя не будет при этом прав. Рекомендуется пройти все предложенные обучающие курсы, оформить документ, потому что многие водители судна редко останавливаются на моторе в 5 л.с.

Никакие особые условия, помимо подготовки документов, не нужны. Регистрация лодки и мотора в организации ГИМС доступна всем владельцам, у которых судно соответствует всем запросам приказов №340 и №346, и Министерства по чрезвычайным ситуациям России от 24 июня 2021 года.

Пакет документов.

Первая часть всей процедуры состоит в сборе нужных для регистрации лодочного мотора, документов.

Ниже представлен перечень необходимых документов.

1. Договор купли – продажи с продавцом у которого вы купили ПЛМ; 2. Акт приёма передачи от продавца к текущему владельцу(то есть к вам); 3. Товарный чек; 4. Техпаспорт на лодку и двигатель с отметкой продавца, а так же с указанием номера лодки и мотора и основных технических характеристик(размеров, модели, мощности); 5. Документ, удостоверяющего личность владельца ПЛМ и лодки; 7. Судовой билет(если его у вас ещё нет — вам его выдадут по месту регистрации); 8. Чек/квитанция, подтверждающая оплату госпошлины за регистрацию двигателя(оформляется на месте); 9. Чек/квитанция, подтверждающая оплату налога(оформляется на месте).

После того как все документы собраны, вы можете отправляться в ГИМС за регистрацией, но перед тем прочтите ещё пару важных замечаний.

Что требуется для регистрации

Чтобы поставить мотор от лодки на учет, обратитесь в инспекцию по месту, где вы прописаны или находится ваше судно. Обязательно требуется оплата госпошлины в размере 1600 рублей за регистрацию и 200 за выдачу билета и квитанции.

Документы для физлиц:

• паспорт, для подтверждения личности водителя, или другой подобный документ;
• договор купли-продажи двигателя;
• акт по приёму-передаче (переход поливинилхлоридного катера или мотора от продавца к клиенту);
• чек о том, кто куплено оборудование или квитанция;
• тех. паспорт на двигатель (на нем важно, чтобы был указан заводской номер, габариты, модель, мощность);
• суд. билет.

Документы для юридических лиц:

• официальный документ, подтверждающий госрегистрацию компании об учете в ИМНС;
• подтверждение в документе о постановке на счет объектов компании плавательного средства;
• приказ об утверждении за работником компании ответственности за правильную эксплуатацию лодки, поддержание ее работы;
• бумаги, являющиеся свидетельствами о том, что владение судном является законным (чек, договор или контракт);
• правила эксплуатации лодки (техническая документация со штампами, подписью специалиста и продавца);
• бумаги, которые подтверждают полномочия владения мотором (договор, паспорт на силовой агрегат);
• нотариально заверенная доверенность на работника предприятия, который правомочен предоставлять права фирмы в рамках госструктур.

Физическим и юридическим лицам будет полезно предоставлять подлинники и ксерокопии документов, которые заверены печатями.

Если будет изменен собственник для регистрации в ГИМС, нужны свидетельства на катер, паспорт гражданина России, индивидуальный налоговый номер, договор, являющийся подтверждением процесса купли-продажи или передачи в дар плавательного средства. Специалист проверит судовой билет прежнего собственника и квитанцию о том, что произошла уплата налога.

Некоторые владельцы подвергаются сомнениям в том, что, не имея прав и судового билета, не получится купить мотор. Не нужно переживать, потому что ни один продавец или магазин не может требовать этих свидетельств. Они могут понадобиться только в Государственной инспекции, но проблемы с подготовкой бумаг отсутствуют.

Оформление лодки в ГИМС без документов

Итак, представим себе ситуацию, в которой у судовладельца нет никаких бумаг, подтверждающих право собственности. При таком развитии событий есть два варианта действий:

• Попытаться восстановить документы на лодку – если купля-продажа совершалась недавно, стоит попробовать вновь связаться с продавцом и уточнить у него наличие документации на проданное судно. Обязательно уточните персональные данные продавца (ФИО и место регистрации), а также наличие факта регистрации ТС и получения судового билета (номер). Эта информация крайне важна для ГИМС.
• Доказать право собственности через суд – если восстановить документы вообще невозможно, остается только обращение в суд.

Возможно будет интересно: Подготовка и консервация лодочного мотора на зиму
Возможно будет интересно — Как оформить договор купли продажи лодочного мотора

Как правило, восстановление документов редко увенчивается успехом, поскольку добросовестные продавцы сразу предоставляют ценные сведения покупателю. А от недобросовестных и в процессе сделки документов не допросишься, что уж говорить о выходе на связь после купли-продажи. Поэтому очень важно озаботиться вопросами документации ДО покупки лодки, а не в момент передачи судна и тем более не спустя некоторое время, чтобы потом не забивать себе голову проблемами, как восстановить документы на лодку и зарегистрировать судно в ГИМС.

Но если уж получилась такая ситуация, надо все-таки искать выход. И единственный возможный вариант мы уже его озвучили – обращение в суд. Не секрет, что рассмотрение дела в суде проходит небыстро и требует соблюдения ряда процедур. Чтобы вы не наступали на чужие грабли и не затягивали срок рассмотрения дела еще больше, сейчас пошагово расскажем, как поставить лодку на учет без документов через суд.

Оформление права собственности на лодку в судебном порядке

• Обратитесь в местный отдел ГИМС с заявлением о постановке на учет маломерного судна. К заявлению приложите пакет документов, причем не забудьте указать, что бумаги на право собственности утеряны и не могут быть представлены.
• На основании отсутствия правоустанавливающих документов ГИМС выдает вам письменный отказ о постановке судна на учет. Этого и следовало ожидать, но пропустить эту процедуру невозможно, т.к. отказ государственной инспекции зарегистрировать лодку без документов станет основанием для подачи искового заявления в суд.
• Подайте исковое заявление в территориальный суд и оплатите госпошлину за рассмотрение дела. В иск внесите подробные сведения о факте приобретения и сроке хранения лодки, перечислите технические характеристики судна и конструкционные особенности. Также обязательно обозначьте факт обращения в ГИМС и получение отказа в регистрации лодки.
• Ответственно подготовьтесь к слушанию дела. В суде потребуется представить убедительные доказательства того, что лодка действительно ваша, вы ее храните уже в течение определенного времени и приобрели вполне законно, о чем предъявляется договор купли-продажи. Причем желательно каждый свой довод подтверждать не только какими-либо бумагами, но и показаниями свидетелей, в качестве которых могут выступать даже близкие родственники.
• При положительном исходе дела вам на руки выдают судебное решение, где четко прописано, что судно признается собственностью данного лица.
• Вновь обращаетесь в свой отдел госинспекции маломерных судов, но уже с судебным постановлением на руках. Подаете заявление с полным пакетом документов, оплачиваете госпошлину, проходите технический осмотр и ожидаете результат рассмотрения заявки.
• Получаете документы о регистрации лодки в ГИМС и судовой билет.

Как утверждают опытные водномоторники, таким способом поставили свои плавсредства на госучет многие владельцы. Однако, следует учесть, что решение суда не обязательно будет положительным. Посему, если вы владеете катером или лодкой и собираетесь ставить ТС на учет без документов, действительно ответственно отнеситесь к рассмотрению дела в суде. Ваша задача заключается в том, чтобы привести неопровержимые доводы и свидетельства своего права владения, и тогда суд наверняка встанет на вашу сторону. В противном же случае есть риск потерять много времени и сил на проведение безрезультатного судебного разбирательства.

Возможно будет интересно: Лодочный мотор Хонда: цены, преимущества и недостатки, характеристики моделей

Техосмотр

Чтобы были соблюдены все нормы закона по эксплуатации и безопасному перемещению, судно с двигателем должны соответствовать правилам ГИМС.

Перед началом навигационного периода, лодку рекомендуется предоставить на технический осмотр. Специалисты осуществят проверку документов, комплектацию устройства методами обеспечения безопасности, проверят необходимое оборудование и т. д. Осмотр плавсредства проводится в разном виде — готов для езды и укомплектованном (для хранения).

Когда нужна регистрация лодки и мотора

Чаще всего, сложности с постановкой двигателя на учет появляются у владельцев лодок весом до двухсот килограммов. С 2012 г. плавательные средства с двигателем подвесного типа до 10 л.с. освобождаются от регистрации. Про это свидетельствуют два документа: кодекс торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Предлагается ознакомиться с тем, какие моторы от катера нужно регистрировать в ГИМС. На учет ставят средства с такими характеристиками:

• длина больше 20 метров;
• вес с оборудованием больше двухсот килограммов;
• численность мест посадки до 12 чел.;
• мощность силового агрегата выше 8 кВт или 10,88 л.с.
• масса более 200 кг.

Все маломерные судна, надувные или металлические, не могут быть зарегистрированы в ГИМС, если имеют двигатель мощностью до 10-и л.с. и массой меньше 200 кг. Большинство надувных лодок по весу гораздо меньше этого числа, даже с имеющимся на них оборудованием.

Постановка плавсредств и моторов на учёт – обязательная процедура. Заранее рекомендуется собрать пакет документов и оплатить госпошлину. Зная, как правильно регистрировать лодочный мотор в инспекции, можно не думать о корректности решений и отправляться в организацию.

Для чего это нужно

Процедура постановки лодки на учет даёт возможность решить целый список различных задач, к основным из которых имеет отношение следующее:

Главной причиной постановки на учёт моторных лодок — это возможность начислить налоги.

Любой вопрос по поводу этих плавсредств раскрывается в подробностях прямо в налоговом кодексе Российской Федерации.

Сейчас имеется единая база данных, включающая информацию по каждому владельцу водных ТС маломерных.

Куда обращаться

Подать документы можно через организацию ГИМС. Заявление с пакетом бумаг перелаются специалисту в электронной форме через сайт Госуслуги. В сведениях о регистрации будет отмечен адрес прописки владельца или расположения компании (во время подачи юрлицом). Сведения описаны в полях: «Адрес» билета и базы данных.

Моторы, которые не нужно регистрировать

Их достаточно много. В основном такие моторы используют для установки на лодки ПВХ. Стоит отметить, что они просты в использовании, то есть их можно эксплуатировать без какой-либо дополнительной подготовки.

Согласно правилам ГИМС моторная лодка, мощность которой не превышает 10,88 л. с., в регистрации не нуждается. Кроме того, очень важно, чтобы лодка вместе с мотором и заправленная топливом не весила более 200 кг. Она не нуждается в регистрации. Также стоит отметить, что прав на ее управление не требуется.

Как поставить лодку на учет без документов при их потере

Если документация на плавсредство утеряна еще до наступления регистрации, то нужно сделать несколько действий:

1. Сначала вместе с заявлением прийти в отделение ГИМС, попросив поставить на учет лодку с мотором или без него. По нормативам законодательства о госрегистрации маломерных лодок (пункт 18), компания готова предоставить в официальном виде отказ.
2. На основе справки из инспекции, нужно оформить прошение в суд. инстанции по местонахождению прописки с рекомендацией утвердить за гражданином либо организацией права эксплуатации судна и принять разрешение на внесение в общероссийскую базу данных.
3. Понадобится произвести оплату государственного налога.

После положительного ответа судебных инстанций, собственник должен обратиться с официальным решением в инспекцию и оформить катер по всеобщим правилам.

Запросы об учете относятся и к двигателю. Как зарегистрировать лодочный мотор без свидетельств, также нужно определить в порядке суда.

О правах на управление лодочным мотором.

Теперь перейдём к следущей, но не менее важной вещи, такой как права на управление лодочным мотором.

В первую очередь стоит отметить один, уже общеизвестный факт о том, что на управление лодочными моторами мощностью до 5 лошадиных сил включительно права не требуются. Это действительно так.

Но есть одно «но».

Само определение маломерного судна не имеет нижних границ мощности двигателя, то есть любое судно, на которое устанавливается лодочный мотор мощностью до 75 лошадиных сил автоматически приобретает статус маломерного судна.

А в обязанностях судоводителей маломерных судов, в отдельном пункте, чётко отмечено, что судоводитель обязан предоставить удостоверение на право управления маломерным судном.

То есть получается, что не зависимо от того какой мощности двигатель установлен на вашей лодке, вы, как владелец уже маломерного судна, обязаны иметь права.

Вот такая вот получается дилема. Вроде как и можно управлять лодочными моторами мощностью до 5 лошадиных сил не имея прав, а вроде как и нет.

На данный момент однозначности в этой ситуации нет и врядли она появиться в ближайшем будущем. Поэтому тут каждый решает для себя сам как ему поступать.

Стоит отметить, что в решении этой дилемы для себя играют роль такие факторы как то, по каким законам и правилам с вас будет спрашивать инспектор на воде и насколько вы будете убедительны в доказательстве своей правоты.

Перед тем как принимать окончательное решение следует задуматься ещё об одной вещи. Мало кто, из любителей прогулок по воде, останавливается на маломощных лодочных моторах, и предел мощности в 5 лошадиных сил быстро преодолевается, а это значит, что с большой вероятностью, права в будущем вам всё таки пригодятся.

К тому же стоит учесть, что цена на обучение с каждым годом всё выше и выше и чем раньше вы получите права, тем не так дорого они вам обойдутся.

Приятных, вам, водных путешествий.
Теги:
регистрациялодочный мотор

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

По закону (приказ МЧС России № 500 от 2005 г.) запрещено вносить в базу данных надувные лодки без силового агрегата массой до двухсот килограммов. Но разрешение является действительным только для внутренних водных областей России. Чтобы перемещаться вдоль рек, рядом с госграницами, по крытым водным ресурсам, владелец надувной лодки должен зарегистрироваться.

Собственникам лодок ПВХ, масса которых составляет больше 200 кг, а мощность мотора от 10 л.с., полезно зарегистрировать свои плавсредства. Оформление документов рекомендуется оформлять по законодательству в определенный период — до 10 дней после покупки. При одновременном приобретении силового агрегата и плавсредства, осуществляется их регистрация и внесение в базу данных. Принимая решение о регистрации модернизированной лодки, нужно руководствоваться приказом №500.

ГИМС

Какие лодки и какие лодочные моторы не нужно регистрировать в ГИМС?

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 г. № 81-ФЗ (в редакции Федерального закона от 23.04.2012 г. 36-ФЗ), а именно п. 1.1 ст. 33:
Не подлежат государственной регистрации:

— лодки массой до 200 килограмм включительно и мощностью лодочных моторов (в случае установки) до 8 киловатт включительно (не более 10 лошадиных сил),

— спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха, беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 метров.

Таким образом, приобретая в нашем магазине «Румпель» лодку массой до 200 кг, ВАМ НЕ НАДО ее регистрировать в ГИМС. И, покупая в нашем магазине лодочный мотор до 10 лошадиных сил, обязанность регистрировать его в ГИМС также отсутствует!

Какой размер государственной пошлины за регистрацию в ГИМС лодок и лодочных моторов?

Кодексом предусмотрены следующие понятия судна, а также размеры госпошлины за регистрацию прав:

Какие документы необходимы для регистрации в ГИМС?

Государственная регистрации судна (лодки) производится при предъявлении следующих документов физическом лицом: 1. Гражданский паспорт; 2. Справка-счёт, договор купли-продажи на лодку; 3. Технический паспорт лодки, заверенный надлежащим образом печатью и подписью продавца; 4. Справка-счёт, договор купли-продажи на лодочный мотор; 5. Технический паспорт на лодочный мотор, заверенный надлежащим образом печатью и подписью продавца); 6. Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины.

Для государственной регистрации судна, принадлежащего юридическому лицу, дополнительно представляются: — подлинники и копии документов, подтверждающие государственную регистрацию юридического лица; — справка о наличии на его балансе регистрируемого судна; — копия приказа руководителя о назначении лица, ответственного за эксплуатацию лодки; — надлежащим образом оформленная доверенность на лицо, представляющее материалы для государственной регистрации лодки.

Все необходимые документы, в т.ч. договор купли-продажи лодки / лодочного мотора для постановки на учет в ГИМС обязательно будут переданы Вам сотрудниками нашего магазина.

Если у Вас остались вопросы по регистрации лодок и лодочных моторов в ГИМС, позвоните (8 (499) 391-97-24) или напишите нам (Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.). Мы обязательно ответим на все Ваши вопросы!